头，我们需要对他们进行专门的保密教育，并且签署专门的保密协议。”
潘军这么一说，曹阳有点明白了。
看来对方是看上了SCM材料了。
不过，似乎也有点说不过去啊。
从赖远鸿的话里头可以看出来这种材料是一种不错的涂料，但也仅此而已。
国内对于防腐蚀的涂料，应该没有什么非常特别的需求吧？
并且这个材料也不算什么国际禁售的材料，你想要找PPG或者阿克苏涂料等厂家购买，想要买多少都没有问题。
哪怕SCM材料的性能比他们好很多，也不值得如此兴师动众吧？
“赖总，这个SCM材料的情况，你了解吗？”
潘军也看出来了，曹阳对SCM材料应该是不大清楚的，甚至知道的消息还没有他多。
所以他果断的将重点转移到了赖远鸿身上。
“我之前研究的方向之一就是防腐蚀涂料，SCM的研发，具体工作虽然不是我做的，但是整体的方案是我设计的，如果我都回答不上来的话，估计公司能够回答的人就不多了。”
赖远鸿不软不硬的顶了一句。
搞清楚了估计不是自己这边摊上了什么事，他的心情也放松了很多。
“你们这个超级涂装材料，跟一般的涂装材料，有什么特别之处吗？”
潘军没有理会赖远鸿的态度，开始问了起来。
“我们的超级涂装材料是一种特种复合材料或结构，通过对材料关键物理尺度上进行有序结构设计，可以获得常规材料所不具备的超常防腐蚀特性。”
“超级涂装材料可以真正做到按需定制，需要材料具备什么样的涂装特性，就可以通过设计算法，重新排布微结构单元，改变它的材料性质，实现我们需要的防腐蚀特性。”
赖远鸿一边解释，一边盯着潘军，想要从对方的反应之中看出点什么。
“你们的这款材料，设计的初衷就是为了防腐蚀吗？”
“没错！”
“有没有考虑一些电磁特性或者是其他的目的？”
“没有！如果非要说考虑，那就考虑了耐磨、耐剥离等其他的因素。毕竟涂装零件如果轻轻一碰就出现破损，那肯定是不行的。”
“这款材料研究出来之后，你们有对他们的吸音性能以及雷达波吸收性能进行测试吗？”
潘军这么一问，赖远鸿和曹阳都已经有点意识到了什么。
吸音性能？
雷达波吸收性能？
这似乎跟军事用途能够扯上关系了。
难道自家的这种材料，还有这方面的性能？
为什么我们自己都不知道呢？
赖远鸿和曹阳对视了一眼，道：“没有做过这方面的测试，毕竟我们的目的就是防腐蚀。”
听到赖远鸿这么说，潘军没有再卖关子，直接说道：“上周我们在一架使用了南山碳纤维提供的特殊复合材料制作而成的无人机进行测试的时候，发现无人机在天空中消失了。”
“雷达没有探测到任何的相关信号，哪怕是我们的肉眼已经能够看到这款无人机。”
“经过确认，我们发现这款无人机上的复合碳纤维材料上面有一层特别的涂装，这种涂装让无人机具备了隐身性能。”
“通过紧急的调查，这种涂装就是使用南山化学生产的SCM涂料完成的。”
“南山碳纤维那边考虑到我们订购的时候说到防腐蚀的要求，专门额外的增加了这种涂装。”
潘军这么一解释，赖远鸿和曹阳都明白了。
SCM材料具备隐身性能，是一种隐身涂料！
难怪会引来这么多特殊部门的关注。
毕竟，按照现在国际上的通用分类，新一代战斗机是需要具备隐身性能的。
美利坚的F22和F35就是其中典型的代表。
作为一款隐形飞机，它所说的隐形并非是指肉眼看不见，使肉眼看不见的隐形技术算光学隐形。
隐形战机所说的隐形，指降低自己以电磁特征为首的信息特征，实现在雷达上降低自己被发现的概率。
至于雷达的技术原理，是先让雷达发射电磁波去撞击物体，然后雷达通过吸收发射回来的电磁波，来判断这个物体的体积、位置，甚至是形状等等信息。
也就是说，一旦战机可以让雷达发射的电磁波不反射回去，就可以实现在雷达上的隐形。
目前世界上的隐形战机使用两种主流隐形技术，第一种是隐形涂料。
这是一种只有极少数国家掌握的技术，甚至目前确定有隐形涂料技术的国家只有美利坚。
至于同样拥有隐形战机的北极熊，使用的是等离子隐形技术。
至于隐形涂料的技术原理，则是吸收撞到自己的电磁波，让反射回去的电磁波减少。
除此之外，第二种隐形的方法就是减少飞机身上的“褶皱”，让飞机表面尽可能光滑没有缝隙。
如果我们仔细观察美利坚的隐形战机，会发现它们不仅表面很光滑，而且外部的突出部分也不像三代机多。
这是因为当电磁波撞上表面形状复杂的