子回过头看一眼大哥，眼里全是问号。 大哥瞥她一眼，微微摇头。 英子会意，只好把满心的疑问深藏起来，暂时先不去骚扰表姐。 转而回过头逗弄俩孩子。 玉芬很老土地在车上摸这摸那，忍不住问： “大仓哥，这是什么单位的车啊，我怎么从来没见过这个样子的车？” “梁家河单位的车，我把去年家里种的牛蒡做成罐头，换了这辆车。” “你——”英子听了这话，也坐正了身子，忍不住打了大哥一下，“你还像个大哥样儿吗，还用这样低级的笑话骗我们，以为我们还是小孩子吗？” “谁骗你了！”大哥瞪她一眼，“我让咱叔他们种牛蒡，就是想用来换外国人的好东西。” 啊！ 俩女孩大吃一惊：“这是外国车？” “确切地称呼，叫进口车。”大哥说道： “还记得木器厂那位苏厂长吗？ 他现在又挂职到市外贸食品公司，主抓出口业务。 通过他联系到外商，把加工好的牛蒡罐头卖给了外国人。 我当时说得明白，不要外币，我就想换辆车，而且点名要这种型号。” 当然，他跟妹妹们说汽车型号的问题，绝对属于对牛弹琴。 她们连国产车的型号都不懂，更不用说进口车了。 何况这一款五十铃NKR轻卡到今年为止国家还没开始进口。 可以说到目前为止，大仓这辆五十铃NKR，是全国唯一一辆。 之所以要点名用牛蒡换一款车，是因为这款车有厢式的。 大仓要的就是厢式车。 除了想用厢式车往南方运送生鲜以外，他还想让小姑参考一下。 目的就是让小姑上一个厢式车间。 农修厂生产农机配件已经相当成熟，大仓建议小姑的生产方向慢慢向汽配过渡。 生产这种货箱的技术要求不高，但是在接下来，市场需求却会极大。 大仓就是要让小姑在货箱生产方面抢占先机。 这种轻卡的标准载重量应该是五吨。 可是现在国内根本没有这种车，挂牌子的时候交通局也不知道应该挂几吨的。 梁进仓忽悠交通局的工作人员，说这车背着一个大箱，相当于蜗牛背着个壳，这样导致拉货就少了。 现在交通局的工作人员也确实老实，居然对梁进仓的话比较认可。 经过一番很纠结的讨论之后，这辆五吨车就成了两吨轻货。 而它的实际载重量，装上十吨货，弓子钢板几乎不变形。 这车用的825—16轮胎，气顶油刹车系统，只要装货在十吨之内，行车感觉变化不大。 提速相当快，刹车相当灵敏。 最关键的是，这车的避震系统在此后二三十年都无人能敌。 还有方向助力系统。 驾驶的舒适性堪比轿车。 还有就是后排的卧铺，不但可以供人躺上去休息，还给前排座椅提供了前后移动的空间。 所有这些，都是当前国产车所不具备的。 果然，当车开动起来以后，英子和玉芬就不由自主地满脸惊讶。 而且又表现出第一次坐车的尴尬。 因为对于只坐过马车和拖拉机的她们来说，当然英子也坐过130。 但是乘坐的舒适程度远远地超过了130。 更不用说马车和拖拉机了。 拖拉机坐在上面永远像是骑马。 可是这辆车坐在里面，感觉软绵绵的。 真的就像在腾云驾雾一般。 丝毫感觉不到车轮跟地面的接触。 这种再次出现的，第一次坐车的尴尬，让俩女孩脸上的表情精彩极了。 走出一段路，英子才敢用眼睛的余光去瞟大哥。 她惊讶地发现，大哥居然只用一只手开车。 即使是到了十字路口，拐弯的时候，都是一只手滴流滴流打方向。 好像方向盘根本不是大哥转动的，而是自动就会拐弯似的。 大哥带着她们，来到了市里最好的饭店。